Fra vikingskip til elbiler: Norsk innovasjon tar opp kampen mot bilrust

For over 1000 år siden smurte vikingene sverdene sine med sauefett for å hindre at de rustet. Nå møter en eldgammel praksis ny innovasjon for å gi den norske bilparken et lengre liv.

Siden vikingtiden har mennesker utnyttet sauefettets naturlige egenskaper. Det beskyttet seilene fra vær og vind, sverd og utstyr fra å ruste. Over 1000 år senere skulle to investorer i Stavanger se store muligheter for det samme naturproduktet. Denne gangen i oljeindustrien.

– Det er et utrolig interessant produkt! sier en entusiastisk Henrik Breddam. Sammen med Frands Preben Frandsen er han medgründer i LanoPro. At lanolinoljen de har brukt de siste 20 årene på å videreutvikle har vært avgjørende for krigere og sjømenn gjennom historien, gjør noe med merkevaren.

– På flere vikingskip som er gravd ut, har forskere funnet spor av naturlige fettstoffer brukt til å beskytte treverk og utstyr.
– Det viser hvor holdbare slike stoffer kan være over tid, forteller han.

Mitt skip er smurt med LanoPro
Da LanoPro startet i 2006, var målet å beskytte borerør (og utstyr til) i oljeindustrien i Nordsjøen for rust. Men det var først da de tok steget tilbake til skipene på de store verdenshavene, at teknologien virkelig fikk vist sitt sanne potensial.

– I 2013 kom det nye, strenge miljøregler på havet. Alle skip som skulle til USA måtte bruke miljøvennlige smøremidler. Siden vi allerede hadde de strengeste miljø-godkjenningene fra oljeindustrien, ble vi raskt store innen maritim industri, spesielt på beskyttelse av ståltau hvor lanolinets unike egenskaper var tydelige, forteller Henrik.

I dag er teknologien som startet i en liten fabrikk i Stavanger spredt over hele verden.

– Vi leverer til over tusen skip og har lager i havner på alle kontinenter. Mitt skip er smurt med LanoPro, spøker han.

Fra verdenshav til norske veier
Noen år senere, et annet sted langs norskekysten: Verkstedeier Oskar Schiøtz, som samarbeider med fem andre verksteder på Østlandet, hadde begynt å legge merke til noe urovekkende. Bilene rustet fortere enn før. Tradisjonelle antirust-produkter som inneholder løsemidler som fordamper etter påføring, hadde de sluttet med. Men overgangen til å bruke lanolinoljer skapte frustrasjon.

– Vi så svakhetene ved produktene vi brukte fra den leverandøren vi hadde. De rustbeskyttet godt, men luktet vondt og dryppet mye. Vi ville se om det var mulig å lage noe bedre, forteller Oskar, som har drevet Vestfold Antirust siden år 2000.

Han trengte et produkt som ikke bare stoppet rust, men som også var bruker og forbrukervennlig.

Sammen med Matti Funderud, samarbeidspartner, kamerat og eier av Funderud Antirust, nektet han å gi seg før problemet var løst. Slik fikk Henrik Breddam en dag en telefon fra et uventet hold. Og et spin-off-produkt så dagens lys.

39 forsøk på å knekke koden
Det ble starten på et tett samarbeid og et treårig forskningsprosjekt. Henrik og teamet i LanoPro måtte hente frem alt de hadde lært fra utviklingen av avanserte smøremidler til gigantskip og offshore,og forsøke å lage en ny produktserie tilpasset til understellet på en personbil.

– Vi begynte helt utenfor boksen og tenkte bort fra det gamle og fra tradisjonelle understells produkter. Vi brukte teknologien fra smørefett som alltid skal holde seg mykt, men utfordringen var å få det til å «krype» inn i bilens sammenføyninger og penetrere rusten uten å dryppe, forklarer Henrik.

Det ble en tålmodighetsprøve av de sjeldne. Sammen med Oskar og testansvarlig Matti Funderud fra Funderud Antirust i Østfold, ble prototype etter prototype sendt frem og tilbake.

– Vi prøvde og feilet. Det var for tykt, det var for tynt, det tålte ikke varmen eller det krøp for dårlig. Men vi ga oss ikke, sier Henrik.

– Den nye produkt serien som vi utviklet og som vi bruker i dag har vi kalt LanoPro Green Shield H39 og SH36. H står for hulrom S for slitelag. 39 og 36 er numrene på prototypene som endelig ble godkjent.

«Pauseknappen» for rust
Resultatet av de 39 prototypene er et produkt som i dag fungerer som en «svamp». Den holder på oljen slik at den ikke drypper på gårdsplassen, men slipper den akkurat nok ut slik at den aktivt søker seg inn i hver eneste pore i metallet.

– De aller fleste har fått med seg at biler ruster, men ikke alle har fått med seg at de trenger behandling, sier Oskar.

Med den nye teknologien forlenges bilens levetid vesentlig. Oljen stopper videre utvikling av rust og beskytter alt fra bremserør og bolter til sammenføyninger. LanoPro-produktene som brukes til understellsbehandling er dessuten luktfrie og transparente.

Verdens første med EU Ecolabel
For gründerne var det ikke nok at produktet fungerte; det skulle også være best på miljø.

LanoPro har nå oppnådd noe ingen andre i bransjen har klart før dem.

– Vi har utviklet H44 Bio, som så vidt vi vet er det første produktet for understellsbehandling i verden med EU Ecolabel. Det er det europeiske svanemerket, og det er ekstremt vanskelig å få, sier Henrik stolt.

Fra enkeltstående verksteder til profesjonell kjede
Samarbeidet mellom de kompromissløse verkstedeierne, de nytenkende gründerne og daglig leder Ola Svendsen, har nå lagt grunnlaget for AntirustGruppen – en ny, profesjonell verkstedkjede som skal rydde opp i en bransje som har litt dårlig rykte.

Målet med Antirustgruppen er å skape en solid aktør som er landdekkende. Hvor bileiere kan gå til sertifiserte verksteder og få samme behandling og garanti ordning.
Garantiordningen følger også bilen og ikke eieren, slik at en ny eier et annet sted i landet kan få oppfølgning og utvidet garantien videre.

– Det er gøy å gå fra offshore og shipping, som er mer lukkede bransjer, til å nå ut til vanlige folk. Vi har skapt et anerkjent merke som folk stoler på, avslutter Henrik.

FAKTA: Dette er LanoPro

• LanoPro er en norsk teknologisuksess med røtter i Stavanger, og har idag lager og drift på alle kontinenter. Selskapet har spesialisert seg på miljøtilpasset rustbeskyttelse og smøremidler for de tøffeste forholdene i verden – fra oljeplattformer og vindmøller i Nordsjøen til gigantiske skip i global fart.
• LanoPro Green Shield produktene er spesielt utviklet til bilbransjen og inneholder olje fra saueull, som danner et vannavstøtende lag utenpå metallet, og dermed hindrer vann, skitt og salt i å trenge inn.LanoPro
• H44 BIO er trolig det første produktet i verden for understellsbehandling som har oppnådd EU Ecolabel (tilsvarer Svanemerket).
• Oljen er gjennomsiktig og drypper ikke, lukter ikke, og lar tekniske detaljer forbli synlige.
• Teknologien: I motsetning til tradisjonelle produkter som kan tørke ut og sprekke opp, forblir LanoPro aktiv og «krypende» i hele sin levetid. Oljen trenger dypt inn i eksisterende rustporer, driver ut fuktighet og stanser oksygentilførselen. Dette stopper pågående korrosjon umiddelbart.