Rustbeskyttelse av bil er avgjørende i et norsk klima med fukt, salt og store temperatursvingninger. Det finnes flere metoder for understellsbehandling, men de bygger i hovedsak på to ulike prinsipper. Her forklarer vi forskjellene og hva du bør være oppmerksom på når du velger løsning.
Når man ser på rustbeskyttelse av bil, er det særlig to tilnærminger som skiller seg ut:
– produkter som danner et fast, herdende belegg
– produkter som legger seg som en myk, beskyttende film og holder seg aktive over tid
Disse metodene har vært brukt i mange år og er utviklet med ulike mål for hvordan man best beskytter metall mot fukt og korrosjon. Begge kan bidra til å redusere rust, men de fungerer på forskjellige måter og egner seg ofte til ulike behov.
Herdende belegg: Barriereprinsippet
Produkter som danner et fast belegg er utviklet for å fungere som en fysisk barriere mellom metallet og omgivelsene. Etter påføring tørker belegget og blir til et fast lag. Denne typen løsning kan gi:
– god beskyttelse mot steinsprut på åpne flater
– en tydelig avskjerming mot vann og smuss
Samtidig stiller slike behandlinger krav til underlaget. For å oppnå god heft, må overflaten normalt være grundig rengjort og tørr før påføring.
Hva bør du være oppmerksom på med herdende belegg?
Et herdende belegg endrer seg i liten grad etter at det har tørket. Samtidig utsettes bilens understell for:
– vibrasjoner
– temperatursvingninger
– mekanisk belastning
Over tid kan dette påvirke belegget. Dersom det oppstår slitasje eller små skader, vil beskyttelsen avhenge av hvor godt belegget fortsatt fungerer som en tett barriere. Dette betyr ikke at metoden er dårlig, men at den i stor grad er avhengig av riktig forarbeid og vedlikehold.
Slik fungerer LanoPro Green Shield
En annen tilnærming er produkter basert på raffinert lanolinolje, slik som LanoPro Green Shield. LanoPro Green Shield er en serie med miljøtilpassede produkter utviklet for bruk til understellsbehandling av biler. Serien er laget med tanke på forholdene norske biler utsettes for.
Disse produktene fungerer annerledes enn herdende belegg:
– de tørker ikke
– de forblir myke og fleksible over tid
– de legger seg som en beskyttende film på metallet
En egenskap som ofte trekkes frem er at oljen kryper og fordeler seg i skjøter, falser og hulrom, områder der rust ofte starter. Oljen legger seg som en beskyttende hinne og fortrenger fuktighet og oksygen fra metallet. Dette forhindrer rustdannelse og stopper eksisterende rustangrep.
Fordi LanoPro virker ved å fortrenge fuktighet direkte fra rustporene, kan det påføres på allerede rustne underlag uten sandblåsing. Det gjør behandlingen raskere, rimeligere og tilgjengelig for alle biler, nye som brukte.
Sammenligning av de viktigste egenskapene
| Egenskap | Voks/bitumen (løsemiddelbasert) | LanoPro Green Shield |
|---|---|---|
| Herder/tørker | Ja | Nei, forblir aktiv |
| Kan sprekke | Ja, over tid | Nei |
| Krypeevne | Begrenset etter herding | Svært høy |
| Kan påføres på rust | Nei, krever rustfritt underlag | Ja |
| Løsemidler | Ja | Nei |
| Slitestyrke på åpne flater | Høy | Moderat |
| Behandlingstid | 2–3 dager | 1–2 timer |
| Gjennomsiktig | Nei (svart/brun) | Ja |
Hva passer best for din bil?
Voks- og bitumenbaserte produkter fungerer godt på nye biler med rent understell, forutsatt regelmessig oppfølging og at belegget holdes intakt over tid.
LanoPro Green Shield har sin største fordel i hulrom og lukkede profiler der krypeevnen er avgjørende, på eldre biler der rust allerede har startet, og som et langsiktig alternativ som ikke risikerer sprekkdannelse. For nye biler gir LanoPro forebyggende beskyttelse uten den begrensningen et herdende belegg kan medføre over tid under norske forhold.
Hos Antirustgruppen bruker vi LanoPro Green Shield på alle kjøretøy fordi vi mener at et aktivt, ikke-herdende produkt gir bedre langsiktig beskyttelse der temperatursvingninger og veisalt år etter år tester ethvert belegg.
Finn ditt nærmeste Antirustgruppen-verksted og bestill en behandling i dag.
