Mange bileiere lurer på om moderne biler egentlig trenger ekstra rustbeskyttelse. I en artikkel hos Motor.no gir NAF-ekspert Benny Christensen klare råd om hvorfor og hvordan du bør beskytte bilen din mot norske vinterveier.
Det norske klimaet med mye fuktighet og aggressive saltmengder på veiene er en stor belastning for bilens understell. Selv om nye biler har en viss beskyttelse fra fabrikk, er denne ofte tilpasset et europeisk klima som er langt mildere enn vårt.
For å hjelpe våre kunder med å ta riktige valg, har vi sett nærmere på rådene fra NAF og Motor.
Benny svarer om understellsbehandling
I videoen «Bør jeg bruke penger på understellsbehandling?» hos Motor, går Benny Christensen gjennom de viktigste faktorene for et sunt bilhold. Benny er tydelig på at ekstra understellsbehandling er en god investering i Norge. Selv om biler har fabrikkbeskyttelse, er den ofte mangelfull for nordiske forhold.
Sjekk garantien først
Et av Bennys viktigste poenger er at man må sjekke med bilimportøren/forhandleren før man velger metode. Noen bilmerker er strenge på hvilke stoffer som brukes, og feil type behandling kan i verste fall påvirke rustgarantien.
Vær forsiktig med løsemidler
Han påpeker at visse tradisjonelle produkter inneholder løsemidler som kan skade tetningsmasser, slanger og elektriske komponenter på moderne biler (spesielt elbiler).
Bennys personlige anbefaling
I videoen avslører Benny at hans egen favoritt er lanolinolje. Han trekker frem at dette produktet har en unik evne til å krype inn i sprekker, ikke tørker ut, og at det er skånsomt mot både miljøet og bilens komponenter.
Vi i Antirustgruppen er helt enige i Bennys vurderinger. Det viktigste er å velge en behandling som er trygg for din spesifikke bilmodell og som tåler de påkjenningene vi har her i landet.
Se hele videoen og les saken hos Motor her:
Benny svarer: Bør jeg bruke penger på understellsbehandling?
(Ekstern lenke til Motor.no)
