Rust stopper her

Kombinasjonen av salt, sludd og snø er bilens verste fiende, og selv elbiler slipper ikke unna. Ved å ta i bruk en miljøtilpasset «mirakelolje» kan Oskar tilby bilkundene sine noe helt unikt.

– Nyere biler ruster i et tempo som er direkte oppsiktsvekkende, sier Oskar Schiøtz. Som eier av Vestfold Antirust har han brukt de siste to tiårene på å bekjempe den snikende fienden som spiser opp bilen din fra undersiden.
Det nordiske klimaet er den perfekte oppskriften på rust. Spesielt etter innføringen av flytende veisalt, som kryper inn i bilens innerste hulrom, er den norske bilparken mer utsatt enn noen gang. Moderne biler er rett og slett ikke tilpasset den mer aggressive saltingen. Tvert om ruller bilene ut fra fabrikken med stadig tynnere rustforsvar.

Ro i sjela
– Mange får seg et kjempesjokk når bilen heises opp, ikke minst elbileierne. På elbiler finner vi mye rust, både i batteriet og innfestingen til batteriet, utdyper han.
Felles for både elbiler og fossilbiler er at rusten på undersiden ofte oppdages altfor sent. Det blir litt som hos tannlegen: Drøyer du besøket, blir det fort både vondt og dyrt.
Sasha Kurtovic har kanskje bransjens bredeste og hviteste smil. Å utsette tannlegebesøket gjør han sjelden. Rustbehandling på bil er heller ikke noe han dropper. Hverken som privatperson eller næringselger i Toyota.
–Selv om det betyr en ekstra kostnad for bilkunden, vil det lønne seg i det lange løp, påpeker han.
Han anbefaler alltid nye Toyota-eiere å legge til en antirust-behandling på kjøpet, enten det er en nybil eller en bruktbil.
– Det gir deg ro i sjela. Og den dagen du skal selge kan det være avgjørende for å få en bedre pris.

Toyota har vært fast kunde i mange år og hvert år behandles mange brukt- og nybiler fra Toyota Bilia Tønsberg her hos Vestfold Antirust. Det gjør Sasha til en trofast kunde som setter pris på både god service og oppfølging. Her strekker de seg alltid litt ekstra, mener han. Og først og fremst: de kan tilby en antrustbehandling som fungerer og et produkt som skiller seg helt ut.

«Mirakeloljen» LanoPro Green Shield
Mange bileiere er vant til at rustbeskyttelse betyr en tykk, svart og illeluktende masse. LanoPro snur opp ned på dette.
LanoPro Green Shield er et moderne norskutviklet produkt basert på lanolin, som er det naturlige fettet fra saueull.
Mens mange tradisjonelle produkter ofte inneholder løsemidler som fordamper og etterlater en hinne som kan sprekke opp, forblir LanoPro aktiv og «krypende».
Det betyr at oljen hele tiden jobber seg inn i sprekker, falser og hulrom der fuktighet og salt ellers ville fått fritt spillerom.
– Oljen er temperaturstabil, kryper godt og drypper ikke. Det blir ikke noe søl eller vond lukt, utdyper Oskar Schiøtz.
– Og så er det jo overkommelig for folk å etterbehandle det flere år frem i tiden.

FAKTA. Derfor skal du velge antirustbehandling med LanoPro
● Utviklet og produsert i Norge for bruk på bil.
● Designet med tanke på miljøet, uten giftstoffer og skadelige løsemidler.
● Fuktfortrengende egenskaper som stopper eksisterende rust.
● Fungerer på alle typer kjøretøy.

En helt annen verden
Sasha Kurtovic har sett mange rustne understell i løpet av sin karriere. Han er ikke i tvil om at produktet de nå bruker, skiller seg drastisk fra tradisjonell behandling.
– Jeg vil si det er en helt annen verden. LanoPro påføres rett på rusten og stopper den, forklarer han.
For bruktbiler som allerede har begynt å få overflaterust, tilbyr LanoPro en betydelig forenkling. I stedet for en kostnadskrevende sandblåsing, holder det å fjerne løse flak før oljen påføres direkte på metallet. Lanolinen trenger da inn og nøytraliserer rusten slik at den mørkner og prosessen stopper opp.
– Det er som en pauseknapp for rust. Har du en bil med overflaterust er det verste du kan gjøre å ignorere det. Du kan redde ganske brune biler fra å ruste videre.

Verdens eneste med EU Ecolabel
Miljø er ikke lenger en «bonus» i bilbransjen – det er selve fundamentet. Sasha understreker at Toyotas miljømål gjør valget av underleverandør enkelt.
– Toyota er kjent for å være verdensledende på miljøet. Vi ønsker å produsere biler som skal vare lengst mulig, og sette minst mulig fotavtrykk. Målet er nullutslipp innen 2050. Når også underleverandøren er miljøbevisst , er det med på å dra oss i riktig retning.
LanoPro Green Shield H44 Bio er trolig det eneste produktet i sin kategori som har oppnådd EU Ecolabel. Det betyr at det er testet etter de strengeste miljøkravene i Europa og inneholder ingen giftstoffer eller løsemidler.
For elbiler har det også en praktisk sikkerhetsfordel:
– Siden LanoPro-produktene er transparente, dekker de ikke til de oransje høyspenningskablene. Det gjør at mekanikere og brannvesen alltid kan se hva de jobber med, sier Oskar.

Antirust Gruppen: Et profesjonelt løft
Erfaringene fra samarbeidet mellom LanoPro og Vestfold Antirust har lagt grunnlaget for en større satsing: Antirust Gruppen.
Dette er en ny kjede som samler profesjonelle verksteder over hele landet. Målet er å skape en solid aktør, hvor bileiere kan gå til sertifiserte verksteder hvor som helst i landet og få samme behandling og garantiordning.Garantiordningen følger dessuten bilen og ikke eieren, slik at en ny eier kan få oppfølgning og utvide garantien videre.
For Sasha og Toyota handler det til syvende og sist om tillit.
– Det har alltid vært hyggelig å komme hit. De er veldig serviceinnstilte, og det er noe jeg setter pris på, sier Sasha og legger til at han personlig går god for behandlingen han anbefaler videre.
– Jeg behandler egen bil selv her. Det er ikke noe jeg bare selger til kunder.